HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM Yahoo!オークション - 「レガシィ純正ビルシュタイン」(スバル用

Yahoo!オークション - 「レガシィ純正ビルシュタイン」(スバル用。☆SUBARU スバル レヴォーグ VM4 D型 純正ビルシュタイン 20310VA520。2026年最新】Yahoo!オークション -ビルシュタイン スバルの中古品。スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。装着車両は純正車高となります。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。簡易清掃しております。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。写真で判断してください。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。こちらではバラしておりません。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。75千キロから取り外し。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。故障での取り替えではありません。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。Yahoo!オークション - 「レガシィ純正ビルシュタイン」(スバル用。MH21 ワゴンR　前期用　J-LINEアクスル＋調整式ラテラルロッドセット。ヴェル。ASC683L エアサスコントローラー　レクサス　LS500/500ｈ。30プリウス　車高調　(加工済み)。BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R 車高調 サスペンションキット。オデッセイrb1アッパーアーム。RS-R da17w エブリィワゴン　スーパーダウンサス。ホンダN / 用純正足回り。☆ぐっち☆。mh23 ワゴンR 加工アクスル。RX8 オートエクゼ 調整式 スタビライザーリンク。訳あり•ＤＡ６４Ｗ/Ｖ•フルタップ車高調•エブリィ６４•スクラム６４•ＮＶ１００。アテンザ/アテンザワゴン/MAZDA6 GJ5FP/GJEFP/GJ2F 車高調。ジムニー　JB23 トライフォースアーム。清*弘様 ミラターボ L200S TR-XX ナックル左右。直巻スプリング 4本セット ID60 180mm 5K 4K。80　ノア ヴォクシー キャンバープレート　5度。椎*園様 RSR アールエスアール Ti2000 ハーフダウンサス ヴォクシー。50プリウス　リフトアップブロック。60プリウス RS-R Ti2000 ハーフダウンサス【T586THD】。スバル　フォレスターSJ 純正サスペンション。タナベ DF210 ダウンサス GRS200 200系 クラウン。新製品　スーパーハイプレッシャーホース#6 4.5m×2本セット